Своими руками: Почистить контакты батарей ластиком
Описание
Почистить контакты батарей ластиком
Как только шкала вспыхнула и станция заговорила, Лиса закрыла тетрадь с курсами: предрейсовая подготовка связи. В экспедиции приборы держатся на уходе. Первый пункт — питание. Гремлин серьёзно кивает, достаёт ластик: сейчас контакты засияют, как компас перед выходом.
Понадобится: Мягкий канцелярский ластик без абразивных включений; ватная палочка и изопропиловый спирт 70–96% (или спиртовая салфетка); сухая безворсовая салфетка; зубочистка; при необходимости новые батарейки AA/AAA.
1) Выключите радио, снимите крышку батарейного отсека и выньте батарейки. Если крышка на винте — аккуратно открутите его.
2) Осмотрите отсек. Влажные пятна, рыхлый белый/зелёный налёт — признак протечки. Такие батарейки сдайте на утилизацию; если металл контактов проеден, узел лучше отдать в ремонт. Наждачку не используйте — снимем только плёнку окислов.
3) Сухим ластиком протрите контакт «плюс» (плоская пластина) и «минус» (витки пружины). Работайте уголком ластика шириной 3–5 мм, лёгким нажимом до равномерного металлического блеска без задиров.
4) Стряхните крошку; зубочисткой выметите её из углов. Смоченной спиртом ватной палочкой протрите оба контакта, затем дайте высохнуть 2–3 минуты. Протрите салфеткой.
5) Оцените прижим. Длина AA — 50,5 мм (AAA — 44,5 мм). Пружина должна поджимать установленную батарейку на 0,5–1 мм. Если слабая — отогните крайний виток наружу на 1–2 мм без перегиба у основания.
6) Установите исправные батарейки по полярности: плоский «минус» к пружине, выступающий «плюс» к пластине. Закройте крышку отсека.
Включите радио и слегка встряхните корпус: индикатор не мигает, звук не пропадает — контакт стабильный. Поверните громкость и настройку, подвигайте приёмник: при перемещениях ничего не «обрывается». Если помехи возвращаются — повторите протирку и проверьте прижим пружины; при заметной коррозии контакт меняют целиком.
Лиса ставит галочку в «журнале связи». Гремлин торжественно кладёт ластик рядом с секстантом: «Инструмент навигации номер четыре» — и оба кивают, как перед выходом в лёд.
